- 30 Μαρτίου, 2023
- By Tasos Kaimakamis
- In Diagnostics, Engine, Transmission, Ανταλλακτικα, Μηχανη, Συνεργειο Φορτηγων
- 414
- 0
Έτοιμη η νέα γενιά για φορτηγά & λεωφορεία Οι κύριες καινοτομίες που έφερε στην αγορά ο ΟΜ 471 ήταν οι διπλοί εκκεντροφόροι επικεφαλής από συνθετικά (composite) υλικά, το μονό σύστημα ψεκασμού common-rail με τον ενισχυτή πίεσης X-Pulse, ο ασύμμετρης σχεδίασης υπερσυμπιεστής καυσαερίων και αρκετά ακόμη. Από τότε, ο ΟΜ 471, σχεδόν σε κάθε έκδοση ισχύος
Οι τεχνολογίες των κινητήρων μεγάλου κυβισμού συνεχίζουν να εξελίσσονται ραγδαία, παρόλο που προπορεύονται τεχνολογικά αυτών των επιβατικών οχημάτων. Μαζί με αυτές, εξελίσσονται ταυτόχρονα και οι τεχνολογίες των λιπαντικών, στην προσπάθεια των κατασκευαστών να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου και κατ’ επέκταση την παραγωγή ρύπων. Τα όρια ρύπων στα οχήματα μεγάλου κυβισμού μειώθηκαν πρόσφατα (με την εφαρμογή
Σκοπός των τεχνικών μας άρθρων είναι να κατανοήσει ο αυτοκινητιστής το «πώς και γιατί» λειτουργούν τα συστήματα που δουλεύει καθημερινά στο όχημά του, όχι για να λάβει γνώσεις που θα αναιρέσουν το συνεργείο, ούτε να τον μετατρέψει από έναν επαγγελματία οδηγό σε μηχανικό, αλλά να του δώσει την ευκαιρία να γνωρίσει τεχνικά το λόγο και
DIESEL: Αισθητήρας οξυγόνου HO2S Ο Σκοπός και η Λειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου HO2S (Ηeated Οxygen Sensor) σε έναν πετρελαιοκινητήρα Τα μπεκ ψεκασμού όπως επίσης και τα εξαρτήματα του συστήματος διαχείρισης κινητήρα υπόκεινται με τον καιρό σε μια συγκεκριμένη διαδικασία παλαίωσης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα αποκλίσεις στη δοσομέτρηση του καυσίμου και στον υπολογισμό της μάζας εισερχόμενου
Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΜΠΕΚ στον σύγχρονο κινητήρα ντίζελ. Επίδραση της απόδοσής του στη σωστή λειτουργία του κινητήρα και στο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων. Η συντριπτική πλειονότητα των κινητήρων ντίζελ που κατασκευάζονται σήμερα και χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία διαφόρων τύπων οχημάτων είναι εξοπλισμένα με συστήματα έγχυσης Common Rail. Αυτός ο τύπος συστήματος μετάδοσης κίνησης, που αναπτύσσεται τα
MERCEDES-BENZ Sprinter III CDI (651.958-651,955) 2018 – … Καδένα χρονισμού: αφαίρεση – εγκατάσταση Η αφαίρεση και η τοποθέτηση ενός ιμάντα/καδένας, δεν είναι ενέργεια δευτερεύουσας, αλλά πρωτίστου σημασίας καθώς μπορεί να προκαλέσει σημαντικές βλάβες στον κινητήρα. Η σωστή τοποθέτηση, ο χρονισμός, η αντικατάσταση του ιμάντα / καδένας και των επί μέρους εξαρτημάτων τα οποία θα επηρεάσουν
